Fartyg och båtar i lten skala...

[kibbe]

Julafton är det inte idag men några båtar utanför fyren kommer här på reproduktioner efter litografier av Reinhold Ljunggren. Vem kan först ange vad som visas på en bild men som saknas på de övriga två?
Och var finns Julafton? Jo, den 24 december - och utanför Trosa

Flaggstång
Mvh Kibbe

[Lars M]

Hej och välkommen till PES! Visst är det flaggstången men Kim var också inne på en trappa... http://precisensan.com/antikforum/sh...n-skala/page30

[Lars M]

Napkin holder of alder wood

En servetthållare i alträ seglar fram på köksbordet från Skandinavisk Hemslöjd!

[Lars M]

Marina minnen

Nordisk seglats 1994 är detta kort ifrån och då var värdstäderna Hals - Falkenberg - Tönsberg. Bilden visar ett modellskepp av Allan Bengtsson och Salong Du Mats producerade. Mer om seglatserna här https://sv.wikipedia.org/wiki/Nordisk_seglats

[Lars M]

Titanic

En LP-skiva med Sjömansvisor av Mikael Wiehe och Kabaréorkestern (1978) har ett omslag målat av Lars Hejll: Titanic och givetvis finns Andraklasspassagerarens sista sång med https://www.youtube.com/watch?v=CjzP137fWj4 Skivan innehåller också åtta sidor med texter och ackord. I sista versen står det "Se'n spela' fartygsorkestern Närmare Gud till Dig". https://www.youtube.com/watch?v=v1mQT1u_45I

[Lars M]

En ö är inte alltid en ö utan kan vara en halvö. Näraliggande exempel är Getterön och Särö. Men även Hammarö är en halvö belägen söder om Karlstad och med Skoghall som centralort. Sjöfart och båtliv är givetvis betydelsefullt och här är en glasrelief med en segelbåt och två personer ombord. Det är Laxå Glashytta - LG - som tillverkat. (1983-) https://bouteillesanciennes.files.wo...99-s-77-84.pdf

[Lars M]

Göteborg 400 år

Postnord ger ut fem olika frimärken med anledning av att Göteborg firar 400 år. På ett av märkena finns Fröja avbildad. Hon tillhör Styrsöbolaget och om henne finns mer här https://styrsobolaget.se/om-oss/fartyg/froja
Om 100 platser i Göteborg kan man se här https://www.goteborg2021.com/100-pla...torer-en-stad/

[Lars M]

För år 1904 gav Gottfr. Stensson i Ljungby ut en almanacka. Bl a drev Gottfrid ett accidenstryckeri. I almanackan finns en helsida om Cunardlinien som på 5½ dygn kunde ta sig över Atlanten med de nya ångarna Ivernia, Saxonia och Carpathia - alla med slingerkölar och gick därför utomordentligt stadigt..."det är därför icke ofta någon blir sjösjuk". Resa från Göteborg eller Helsingborg med något anslutningsfartyg till UK får man förmoda. Gottfrid var också behjälplig med att vid behov skriva till kungs (Oscar II).
På bilden ser fartyget ut att vara typ "hybrid" dvs både ånga och segel. Carpathia gjorde sig känd för sina insatser vid olyckan med Titanic 1912.

http://www.titanicnorden.com/fakta/cunard.html

[Lars M]

I Sverigebilder STF....

....från 1927 med foton av Samuel Lindskog finns bland 39 bilder från Närke här några med bilder på båtar. Att segla på Kvismare Kanal vid Odensbacken (efter kanalisering an Täljeån) och trots sänkning av Hjälmaren 1878-87 finns plats för många segelbåtar - ja, en regatta!

[Lars M]

M/S Rona....

....hette Hilma när hon 1911 byggdes på Råå Varf och levererad till Carl Bernhard Svensson, Kyrkbacken på Hven. Hon hette Lido i slutet av 1960-talet.
Hon deltog i SM i havsfiske (Varberg 1968) och då kunde deltagarna posta ett brev med specialstämpel. Sjönk, bärgades och blev upphuggen 1973.

http://lanspumpen.se/nummer/1983_2.pdf

[prylsnubben]

American Marine...

...verkar vara en dekor som går tillbaka till tidigt 1800-tal.
Tillverkades ofta för export till USA i north Staffordshire av
bl.a Masons, men även flera andra. Denna känns äldre än
de jag har hittat på nätet, kan någon tyda den frakturlik-
nande krumeluren. I övrigt ingen annan märkning än vad
fotot visar vad jag kan upptäcka. Materialet bör vara iron-
stone china.

[Kim von Platen]

...verkar vara en dekor som går tillbaka till tidigt 1800-tal.
Tillverkades ofta för export till USA i north Staffordshire av
bl.a Masons, men även flera andra. Denna känns äldre än
de jag har hittat på nätet, kan någon tyda den frakturlik-
nande krumeluren. I övrigt ingen annan märkning än vad
fotot visar vad jag kan upptäcka. Materialet bör vara iron-
stone china.

Hallå Snubben,
Snubblade in på den här gamla tråden. Trevlig samlartallrik, har en liknande märkt Adams. Fartyget på den är väldigt likt din clipper och hette "Red Jacket", en legendarisk skuta. Min tallrik har jag daterat till sekelskiftet, en bit in på 1900. Iron stone stämmer ganska säkert.
Nu måste jag segla vidare, det brallar på här i Norra Rolslagens Famn.... so long...

[Kim von Platen]

Hallå Snubben,
Snubblade in på den här gamla tråden. Trevlig samlartallrik, har en liknande märkt Adams. Fartyget på den är väldigt likt din clipper och hette "Red Jacket", en legendarisk skuta. Min tallrik har jag daterat till sekelskiftet, en bit in på 1900. Iron stone stämmer ganska säkert.
Nu måste jag segla vidare, det brallar på här i Norra Rolslagens Famn.... so long...

Tillägg:

[prylsnubben]

Hallon Kimmen, fin tallrik och dessutom i färg.
"Nu blev det färgfilm igen" som Beck´s balkong-
(s)tänkare säger när han tagit sig ett järn.
Men varför kör Du inte för fulla segel Du också ?

Nu har jag kommit fram till att min tallrik med
Civil War China Pattern för export till USA är till-
verkad av George L. Ashworth and Bros. någon-
gång tidigt 1860-tal i Hanley, Stoke on Trent åt
Mason´s för vidare transport till USA. Tallriken
gjordes i brunt tryck från början och i Iron-Stone
China.
Francis Morley var en annan som samverkade
med den äldre Ashworh innan dessa båda drog
sig tillbaka och de tre bröderna Ashworth tog över.

[prylsnubben]

Hallon Kimmen, fin tallrik och dessutom i färg.
"Nu blev det färgfilm igen" som Beck´s balkong-
(s)tänkare säger när han tagit sig ett järn.
Men varför kör Du inte för fulla segel Du också ?

Nu har jag kommit fram till att min tallrik med
Civil War China Pattern för export till USA är till-
verkad av George L. Ashworth and Bros. någon-
gång tidigt 1860-tal i Hanley, Stoke on Trent åt
Mason´s för vidare transport till USA. Tallriken
gjordes i brunt tryck från början och i Iron-Stone
China.
Francis Morley var en annan som samverkade
med den äldre Ashworh innan dessa båda drog
sig tillbaka och de tre bröderna Ashworth tog över.

Lite fakta om fartyget finns på ny tråd USS Cumberland.